叉车作为一种物流搬运、装卸、堆垛机械，目前已应用于很多领域和场所，但是在石油、化工、制药、颜料、油漆、煤炭、国防等特殊行业或单位出现一些瓶颈，如在生产、浓缩、液化和储运可燃性气体或生产、填充、释放和储运可燃性液体以及用这些液体处理、清洗物件情况，可能产生的可燃性气体或粉尘与空气混合后，形成爆炸性混合物。这种爆炸混合物产生无疑给生产、运输等带来很大隐患。普通叉车无法解决这一隐患问题，基于这一情况与背景，防爆叉车因此就诞生了，它是专门为可能产生爆炸性气体或粉尘的场所进行设计与生产的，及时解决了一些特殊行业或单位叉车运输所面临的安全隐患问题。

　　我们佳力科技由于是从生产油泵起家的，客户群主要是石油、化工等行业，了解到这些特殊行业所面临部分安全隐患问题。本着替客户着想的原则，我们事先考虑到用防爆叉车代替普通叉车，从而为客户降低安全隐患。我们几年前就已经想到用防爆叉车代替普通叉车的问题。研制防爆叉车首先要对防爆叉车进行定位，然后考虑到如何进行研制。经过我们公司项目小组技术攻关，防爆叉车终于诞生了。

一、叉车类型与原理

　　防爆叉车具有很多种类型，不同类型的防爆叉车所具备的原理都各有特色，具体如下：

　　1、隔爆型，将设备在正常运行时，能产生火花电 弧的部件置于隔 爆 外壳内，隔爆外壳能承受内部的爆炸压力而不致损失，并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时，降低能量，不足以引爆壳外的气体。

　　2、增安型，在正常运行时不会产生电弧，火花和危险高温，在结构上再进一步采取保护措施，提高设备的安全性和可靠性。

　　3、正压型，保持内部保护气体的压力高于周围以免爆炸性混合物进入外壳或足量的保护气体通过外壳，使内部的爆炸性混合物的浓度降至爆炸下限以下。

　　4、本安型，设备内部的电路在规定的条件下，正常工作或规定的故障状态下产生的电火花和热效应均不能点燃爆炸性混合物。

　　5、浇封型，其将不能产生点燃爆炸性混合物的电弧，火花或高温的部分浇封，使它不能点燃周围的爆炸性混合物。 佳力科技设计和生产的防爆叉车是采用隔爆型防爆措施，将可能产生火花、电弧的电机、电控、电瓶、照明和信号等部件置于隔爆箱内，从而达到防爆的目的。

二、防爆区域的划分

　　根据爆炸性环境的频率和持续的时间把危险场所划分为不同的区域。气体场所划分为三个区域：0区，1区和2区；粉尘场所分为三个区域：20区，21区和22区。 表（一）危险区域的划分 0区 爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所 1区 在正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所 2区 在正常运行时，不可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生并且仅是短时间存在的场所 20区 连续或长时间或经常以空气中的可燃尘雾形式呈现的爆炸环境 21区 正常工作情况下偶尔有可能以空气中的可燃尘雾形式呈现的爆炸环境 22区 正常工作情况下不可能或者有可能也仅仅在很短时间内以空气中的可燃尘雾形式呈现的爆炸环境 注：1、可燃粉尘的落层、沉积和堆积物应属于形成爆炸环境的其它爆炸源。 2、“正常工作”是指叉车在符合设计参数的情况下工作。

三、爆炸因素分析

　　根据我公司防爆叉车允许适用范围以及为危险区域的温度组别进行如下划分：温度组别类型比对（见表二）、温度组别与表面温度及易燃物燃点比对（见表三）。 表（二） 类和级 按气体引燃温度划定组别（温度组别） T1 T2 T3 T4 T5 T6 Ⅰ 甲烷 — — — — — ⅡA 乙烷、丙烷、丙酮、苯乙烯、氯乙烯、氯苯、甲苯、苯、氯、甲醇、一氧化碳、乙酸乙酯、乙酸、丙烯酸 丁烷、乙醇、丙酸、丁醇、乙酸戊酯、乙酸酐 戊烷、已烷、庚烷、癸烷、辛烷、汽油、硫化氢、环已烷 乙醚、乙醛 — 亚硝酸、乙酯 ⅡB 二甲醚、民用煤气、环丙烷 环氧乙烷、环氧丙烷、丁二烯、乙烯 异戊二烯 — — — ⅡC 水煤气、氢气、焦炉煤气 乙炔 — — 二硫 化碳 硝酸 乙酯 表（三） 温度组别 叉车最高允许表面温度 易燃物燃点温度 T1 450℃（842℉） >450℃ T2 300℃（572℉） >300～450℃ T3 200℃（392℉） >200～300℃ T4 135℃（275℉） >135～200℃ T5 100℃（212℉） >100～135℃ T6 85℃（185℉） >85～100℃ 在爆炸性环境中搬运货物时，佳力科技的防爆叉车可以在石油、化工、制药、颜料、油漆、煤炭、国防等特殊行业或单位解决隐患问题。目前佳力科技自主研制开发的CPDY**-FB系列防爆全液压电动叉车和从德国引进的ASM技术生产的防爆系列叉车，均采用隔爆型措施，整机的防爆等级达到ExsdII BT4。产品执行行业最高安全标准，卓越的设计、精美的外观、优良的性能使其成为防爆家族中的佼佼者。